是從含過飽和空氣的廢水中析出氣體，產(chǎn)生氣泡以實現(xiàn)上浮。常用的有加壓溶氣上浮法和真空上浮法，前者應用較普遍。加壓溶氣上浮法是用水泵將廢水送入溶氣罐加壓到3～5.5千克力/厘米2，同時注入空氣使其在壓力下溶解于廢水。一般溶氣時間為2～4分鐘。然后廢水通過減壓閥進入上浮池。溶入廢水中的空氣由于突然減到常壓,便形成許多細小的氣泡逸出,從而實現(xiàn)上浮。上浮池內的上浮時間一般不小于 1小時。

1.淄博汽車廢機油回收利用對企業(yè)的危害。含乳化油的廢水，會在工藝設施和管道設備中與廢水中懸浮顆粒及氧化鐵皮一起沉降，形成具有較大黏性的油泥團，堵塞管道和設備影響生產(chǎn)的正常進行。2.優(yōu)質汽車廢機油回收利用對環(huán)境的危害。油類物質對環(huán)境的影響是多方面的，如污染水體，在水面上形成油膜，能阻礙水體復氧作用，水體中由于溶解氧減少，藻類光合作用受到限制，影響水生生物的正常生長，使水生動植物有油味或毒性，甚至使水體變臭，破壞水資源的利用價值;油類黏附在魚鰓上，可使魚窒息

根據(jù)含油廢水在水中的形態(tài)，可以分為浮油、分散油、乳化油和溶解油。浮油的粒徑較大，一般大于100μΜ，占總油量的70%~80%。分散油的粒徑在100~10μΜ，在兩小時內難以浮上水面的油珠，懸浮于水中。乳化油的油滴粒徑小于10μΜ，油滴之間難以合并，長期保持穩(wěn)定，難以分離。溶解油以化學形式溶解于水中，粒徑在0.1μΜ以下，甚至可以小到幾納米，很難分離。

二沉池上清液進入二級接觸氧化池，接觸氧化池內設置填料，填料淹沒在廢水中，填料上長滿生物膜，廢水與生物膜接觸過程中，中的有機物被微生物吸附、氧化分解和轉化為新的生物膜，部分原有老化的生物膜脫落，懸浮生長在水中，生物膜自長自落。接觸氧化池出水進入氣浮池進行物化處理，利用溶氣水上浮原理，黏附廢水中的細小懸浮物，上浮到氣浮池表面，由刮渣機定期自動刮入污泥斗內，排入污泥池內進行污泥處理。

乳化液廢水其特點是品種繁多，CODcr和含油量濃度高，廢水處理難度大。乳化液廢水及廢油水來源是軋延線乳化液、裁切廠含油廢水，主要含有的污染因子有油脂、乳化液。廢乳化液除具有一般含油廢水的危害外，由于表面活性劑的作用，機械油高度分散在水中，動植物、水生生物更易吸收，而且表面活性劑本身對生物也有害。

危險廢物處置方法可分為三種：可分為物理法、物理化學法和生物法三大類。其中許多方法與化工生產(chǎn)是通用的。土地填埋是處置危險廢物的一種方法。此方法包括場地選擇、填埋場設計、施工填埋操作、環(huán)境保護及監(jiān)測、場地利用等幾方面。其實質是將鋪成一定厚度的薄層，加以壓實，并覆蓋土壤。這種技術在國內外得到普遍應用。土地填埋法通常又分為衛(wèi)生土地填埋和安全土地填埋。