含油廢水的處理流程,一般是先經(jīng)初步油水分離(如用隔油地)后,再進行第二步油水分離(上浮或混凝)。萊蕪船舶污油水回收這種工藝既可防止處理裝置被油品堵塞，又可更好地發(fā)揮各個裝置的除油性能。在流程中若在用泵提升前先進行一次除油，可以減少乳化程度。船舶污油水回收公司對于油水比重差較小的廢水，或回用經(jīng)過處理的水時，應(yīng)使用過濾裝置。對于粒度大、凝固點高的含油廢水，在處理裝置中應(yīng)有加熱、保溫設(shè)備，在處理裝置的選材上，要考慮溫度的影響。

超濾膜清洗裝置由漂洗池、堿洗池、酸洗池和清洗泵組成。在每個池中設(shè)有蒸汽加熱管，由池內(nèi)的在線溫度表檢測廢水溫度，通過裝設(shè)在管道上的閥控制蒸汽加量，以保證超濾管所需的工藝溫度。各個池內(nèi)都設(shè)有液位計，指示各池的液位。乳化液廢水其特點是品種繁多，CODcr和含油量濃度高，處理難度大。乳化液廢水及廢油水來源是軋延線乳化液、裁切廠含油廢水，主要含有的污染因子有油脂、乳化液。

橫向流含油污水除油設(shè)備是在斜板除油器的 基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,由含油污水的聚結(jié)區(qū)和分 離區(qū)兩部分組成。含油污水首先經(jīng)過交叉板型的 聚結(jié)器,使小分散油珠聚并成大油珠,小顆粒固體 物質(zhì)絮凝成大顆粒,然后聚結(jié)長大的油珠和固體 物質(zhì)通過具有獨特通道的橫向流分離板區(qū),而從水中分離出來。在進行油水、固體物質(zhì)分離的同 時,還可以進行氣體(天然氣)的分離。

從調(diào)節(jié)池廢油收集池輸送來的和循環(huán)箱排出的濃乳化液，含油量為20%～40%，通過將濃縮液加溫至一定溫度，并加硝酸酸化，使進一步分離，并利用水比油的比重大的特點，使水沉降在槽罐底部，將下部含油廢水排至地坑，水放出后可得到含油濃度為50%～90%的廢油液體，而后送至廢油收集箱。這樣使油珠外面包圍著一層有彈性的、堅固的、帶有同性電荷的水化離子膜，阻止了油珠液滴互相碰撞時可能的結(jié)合，使油珠能夠得以長期地穩(wěn)定在水中,成為白色的乳化液